1. Wyczyść wnętrze gumowej tulei.
Tuleja gumowa stanowi bardzo skuteczną warstwę ochronną na kolumnę amortyzatora. Należy go jednak przy każdym czyszczeniu złożyć do góry, a kolumnę teleskopową widelca przetrzeć do czysta szmatką. Regularnie sprawdzaj kolumnę amortyzatora pod kątem uszkodzeń.
2. Nasmaruj kolumnę teleskopową olejem.
Po każdej konserwacji nałóż na kolumnę teleskopową kilka kropli oleju smarowego lub cienką warstwę smaru. Dzięki temu kolumna amortyzatora przez długi czas zachowa doskonały stan.
3. Zdemontuj amortyzator
Sposób demontażu różni się w zależności od rodzaju amortyzatora. Wszystkie widelce amortyzowane mają śruby mocujące, niektóre na zewnątrz, inne wewnątrz. W przypadku widelców z zawieszeniem pneumatycznym przed demontażem należy spuścić całe powietrze. Przed demontażem należy zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do amortyzatora, aby poznać jego wewnętrzną budowę.
4. Wyczyść wnętrze amortyzatora
Wytrzyj szmatką cały brud nagromadzony wewnątrz amortyzatora. Pamiętaj, aby nie używać żadnych rozpuszczalników, gdyż spowoduje to uszkodzenie wewnętrznych elementów amortyzatora. Sprawdź także, czy nie ma uszkodzeń wewnętrznych.
5. Nałóż olej
Nałóż cienką warstwę smaru na wnętrze kolumny amortyzatora. Dobry olej do widelców nie powinien powodować korozji powłoki teflonowej na wewnętrznej ścianie. Nakładanie oleju na sprężynę jest bezużyteczne, ale może zapobiec hałasowi wydawanemu przez sprężynę amortyzatora.
6. Zamontuj amortyzator
Nie dokręcaj śrub zbyt mocno podczas montażu. Wytrzyj nadmiar smaru i załóż osłonę przeciwpyłową.
7. Wyreguluj ciśnienie powietrza w widelcu amortyzatora
Niektóre widelce amortyzatorów (SID) wymagają kontroli ciśnienia co najmniej 3 do 4 razy w roku. Nigdy nie używaj kompresora do ich nadmuchania! Pojemność wewnętrzna widelca jest ograniczona; napompowanie go za pomocą sprężarki powietrza spowoduje uszkodzenie elementów wewnętrznych.
